Back to the Future

Amarcord, Vintage..quante volte sentiamo nell'uso comune della lingua queste parole...e quante volte le abbiniamo automaticamente ad una cosa negativa, con poco gusto, buttata in un angolo...troppe.
Solo in pochissime occasioni questi aggettivi risuonano come positivi, come carburante per le sinapsi, che si accendono e ci iniziano a far battere il cuore, a strabuzzare gli occhi, a sorridere come bambini che scartano regali, a renderci di buon'umore.
Beh, la mia prima volta sull'Hawker 700A è stata così...un salto temporale nel passato, un risveglio dei sensi di pilota assopiti dai glass cockpit e dagli automatismi...e ho volato tutto il giorno con un sorriso ebete stampato sul viso.
Dopo un piccolo lasso di tempo di conoscenza reciproca, dopo le dovute presentazioni, la sintonia è stata ottima...e credo anche che su di lui io abbia fatto ottima impressione...

E' giusto che la tecnologia continui a svilupparsi, a puntare dritta sul migliorare i sistemi e ridurre carichi di lavoro semplificando le azioni da eseguire...ma pilotare, anzi, Pilotare con la P maiuscola, risveglia sempre quel piccolo bambino vestito da pilota di P51 o F4U che ozia dentro ogni "autista di bus dell'aria" ...o almeno, di coloro che fanno questo lavoro non per la divisa con le striscie...

non credo che stavolta le foto servano a trasmettere il 100% dei sentimenti e emozioni provate...ma sarebbe un peccato non rendere onore al 700A.

Occhio di Pesce - Flight Deck

Bello, emozionante, impegnativo...pochi aggettivi tra i tanti che ho in testa per descrivere questa nuova attività di volo, questo aereo e queste ultime due settimane piene di impegni.
Sono contento di aver avuto questa opportunità e la sfrutto a dovere, aumento la mia esperienza e vengo appagato da un ritorno di emozioni indescrivibili che, come sempre, proverò a condividere attraverso immagini.
Fortunatamente, l'obiettivo fisheye che avevo ordinato, è arrivato in tempo e ho avuto così modo di provarlo, speriamo di migliorare perchè ha davvero molto potenziale.

ps. come promesso, alcune foto sono del cockpit ;-)

Night Vision

Ieri giornata dura ma gratificante, 6 tratte fra Belgio e Francia passando da Venezia per finire a Linate. Il tutto per quasi 12 ore di servizio.
Attraversando praticamente tutte le ore del giorno, ho avuto il piacere di assistere al sorgere del sole, alla sua verticale che illuminava i paesaggi innevati e ghiacciati (il Monte Rosa era uno spettacolo imperdibile) e un bellissimo tramonto nel pressi di Marsiglia.

Sull'ultima tratta, dalla Francia, le luci del nord Italia in avvicinamento a Linate hanno regalato un bello spettacolo...illuminando la leggera foschia oltre le Alpi...e creando uno strano effetto, molto suggestivo.
Ho provato ad immortalarlo, ma ho avuto poco tempo per settare la reflex ed il risultato non è male, ma sarebbo potuto esser certamente meglio, in ogni caso lo condivido. Mi piace molto l'effetto sfocato del cockpit con lo sfondo a fuoco e le stelle visibili...Infine mi apparve Milano, illuminata nel suo splendore...son riuscito anche a vedere la Madonnina del Duomo...ma ovviamente in foto non si nota.
A presto.

Luci del Nord

Milan l'è un gran Milan

Nuovi punti di vista..

Ecco uno scorcio di cielo dalla nuova postazione, con una winglet in primo piano che rende tutto più interessante..

Nuovo Anno...Nuovo Ufficio

Scrivo dopo anni, scrivo da Dubai..

Anche se questa assenza "forzata" mi ha spinto a riflettere molto...persevero per la mia strada, continuo quello che ho iniziato...le difficoltà sono tante e nuove ogni giorno ma le riesco ad interpretare come un incentivo a impegnarmi sempre di più...a restare concentrato, a non perdere la speranza...cosa più importante.

Dopo mesi di inattività..il telefono squilla per una buona tanto quanto attesa news, un passagio macchina nuovo, un "premio" della compagnia, mi piace vederla così...per il mio impegno negli anni passati, l'esser stato fortunato a farmi trovare nel momento giusto nel posto giusto..

Ed eccomi a Dubai alla scuola di volo Emirates, per un corso di abilitazione all'Hawker serie 800, che mi permetterà di volare la coppia di HS che abbiamo in compagnia...con nuove destinazioni, rotazioni più interessanti e finalmente, un aereo più complesso e stimolante.

oggi è l'ultimo giorno di corso, son qui ormai da un mese e sinceramente, non vedo l'ora di tornare a casa per iniziare la nuova esperienza, tra 15 minuti ho il pickup per andare al college per sostenere l'ultimo test al simulatore, con l'esaminatore dietro...avevo bisogno di sfogare la tensione e magari qualche in bocca al lupo..eheh

a breve, quando tornerò in camera di albergo..un paio di foto del simulatore ve le metto...tanto per farvi conoscere la scatoletta infernale che tanto ci fa penare ogni 6 mesi..

Pasqua e speranze..

Non sono religioso, non sono credente...ma porto rispetto per chi lo è, e per chi in questa giornata di festa spera in qualcosa di più importante che un regalo, un uovo di cioccolato o anche una semplice pacca sulla spalla..

Tutto inizia con una telefonata dell'ufficio operativo: "ciao Stefano, c'è un volo sanitario da fare stasera.."

mentre sono ancora al telefono salgo a 3 per volta gli scalini e al piano di sopra mi faccio la barba e inizio la vestizione, valigie pronte e auto col pieno...un tocco al tasto di accensione del motore e via, verso Linate..
Si decolla con l'equipe medica in direzione Pescara, dove altri 3 aerei hanno il nostro stesso destino, fare il possibile per salvare vite, così distanti ma legate a doppio filo senza saperlo..
Si arriva tutti alla stessa ora e, dato che il CTR di Pescara non ha il radar ma è procedurale, occorre molta più attenzione da parte sia del CTA che da parte di tutti noi per aria...alcuni in holding per un pò, altri alla minimum clean, ma ben scaglionati atterriamo a PSR in tempo e le rispettive autoambulanze partono con i medici a bordo...mentre per noi inizia l'attesa, il riposo stentato su una sedia, chi prova a dormire in aereo, chi si cimenta in posizioni da contorsionista su sgabelli imbottiti...

Passa la notte e fra battute, chiacchere, quarti d'ora di sonno, bollettini per monitorare il meteo, arrivano le chiamate ai comandanti e, in poche decine di minuti, le sirene delle ambulanze risuonano nel silenzio delle 6.30 del mattino...per correre ai rispettivi aerei che porteranno medici, organi e speranze a destinazione...

in ordine si parte, chi per Palermo, chi per Napoli, chi per Roma...e noi...per Milano...la stanchezza inizia a farsi sentire, ma l'adrenalina e la soglia di attenzione alta, sono come benzina V-Power per il mio fisico e in meno di un ora portiamo il prezioso carico a destinazione, grazie anche ai controllori che praticamente dopo il decollo, durante la virata iniziale sul mare ci dirigono passando i 13000ft, direttamente sul lungo finale a Linate..
dopo il touch down, in pochi minuti siamo allo stand con l'ambulanza che ci aspetta, e i medici, dopo aver scaricato i contenitori, ci stringono la mano, ci ringraziano, e sono pronti per un intervento che potrà salvare una vita...
beh, posso dire che mi sento una piccola parte di tutto questo, e non posso che ammettere che pensarci mi strappa un piccolo sorriso, ogni volta che succede..

un ringraziamento va a Teo, che durante il rullaggio a LIN, era per caso nei pressi di Canzo e mi ha scattato un paio di foto bellissime, che condivido ovviamente con voi.

Ciao e buona Pasqua

Recurrent Training

Bene, anche stavolta i tre giorni alla Flight Safety International sono passati, e son passati bene..
Tre giorni di aula a ripassare impianti e procedure, e nel simulatore a provare emergenze, a provare procedure strumentali e avarie varie..
Orlando è stata amichevole, clima perfetto, persone cordiali e istruttori molto preparati hanno contribuito a farmi passare questi giorni all'insegna dello studio, ma anche del relax nelle ore libere, nel migliore dei modi..e in questo modo, è un piacere fare il proprio dovere..

un saluto alla Florida e ai simulatori della Flight Safety, alla prossima...

Flying Emotions

Un saluto, spero che il Natale sia passato bene per tutti, vorrei farvi un piccolo regalo, un filmato...o meglio, un insieme di filmati, uniti da me per cercare di regalarvi qualche emozione, condividere le sensazioni che provo lassù, ogni volta che vedo certi colori, certi riflessi, ogni volta che attraverso una nuvola...o semplicemente, ogni volta che guardo fuori dal finestrino..

vi auguro un ottimo capodanno, e spero di rileggervi presto il prossimo anno..

buon 2011!

vi metto anche il link YouTube in caso non si vedesse qui...

http://www.youtube.com/watch?v=xIeUDezPnMk

Update..

piccolo cambiamento al Blog, spero vi piaccia, se volete lasciatemi commenti per migliorarlo ancora...grazie ;-)

Non si finisce mai di imparare

Era proprio vero quel che mi disse mio nonno, non si finisce mai di imparare, soprattutto da situazioni inaspettate ed inusuali..

Tutto comincia con una chiamata dall'ufficio operativo, un trasferimento Linate - Pescara per effettuare un volo il giorno successivo, e così, già mi pregustavo gli arrosticini o del buon pesce quella sera..dopo aver incontrato il comandande in ufficio a Linate, prepariamo il volo e decolliamo alla volta di LIBP, con alternato LIPY, e con a bordo il carburante two stage, in modo da evitare di rifornire a Pescara e ridurre i tempi la mattina successiva...
Atterrati a Pescara, dopo aver completato i compiti post flight, prendiamo un taxi e andiamo in Hotel, e qualcosa già non quadrava, scendeva della pioggia mista neve...mmm

E così, il mattino dopo, ci svegliammo sotto un manto bianco, e la finestra della camera che dà sulla spiaggia offriva uno spettacolo inusuale, tanta neve, vento dal mare, e spiaggia innevata...da sgranare gli occhi, wow!

Durante il tragitto in taxi per l'aeroporto, il comandante gestisce la situazione e divide i compiti, in modo da perdere meno tempo possibile, e da tutto questo, ho imparato tantissimo, perchè a Pescara è un evento molto raro, e in aeroporto sono poco organizzati, personale insufficiente e liquido per il de-icing in quantità molto limitata..le decisioni erano molte, importanti e da prendere in fretta...e quindi, tutto grasso che cola per il mio libretto dell'esperienza..

la giornata infine si svolse bene, il volo si effettuò in modo sempre professionale...però è stata anche una giornata diversa e a modo suo divertente, unico appunto che probabilmente avrebbe infastidito i pax, sarebbe stato (sul volo di ritorno a pescara) il cambio dell'aeroporto alternato, da Ancona (chiuso per neve) a Ciampino, in quanto Rimini, Forlì e tutti quelli sulla costa adriatica erano tutti in situazioni critiche...paradossalmente, LIBP era sommerso di neve ma con una finestrella temporale di miglioramento proprio al momento del nostro arrivo...e così...gear down, flaps 35°, runway in sight, LAND!

ciao, alla prossima (ovviamente vi allego un paio di foto, e se riesco, anche un f ilmato)